Blogok
Az új verseny a 2003-as Olasz Nagydíj előtti leggyorsabb F1-es Nagydíjat próbálta ki, és a négy legfontosabb befutó alig több mint hat tizedmásodpercnyi különbséggel ért célba! A monzai csata utolsó szakaszában a két sikán sem működött, a szélárnyékos kísérlet hatékony volt, és legalább 25-en közvetlenül a nyolc fős mezőnyben ültek. A 2021-es, 5 fős csoport lehangoló átalakulása után Monza 2022-ben visszatért a teljes nézőszámhoz. Százéves évfordulója tiszteletére a legújabb verseny a valaha volt legnagyobb Olasz Nagydíj-csoportot hívta meg, amely 337 100 rajongót vonzott a lelátókra és a versenyhétvége melletti bejáratokhoz. Az új Olasz Nagydíj az epikus monzai pályán az egyik lehetőség, amely a legújabb Algorithm 1 menetrenddel érkezik, és világszerte vonzza a motorsport-rajongókat, akik a sebesség élén száguldó nagy sebességek új izgalmát élik át. Ha profi F1-rajongó vagy, vagy csak most ismerkedsz a sportággal, a monzai F1-es versenyre való látogatás megtervezése ugyanolyan izgalmas lehet, mint maga a verseny.
Algoritmus Egyszezonos Terv | a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás
Erre a vasárnapra egyszerűen azt javasoljuk, hogy kerüljék el a kockázatosabb dolgokat, ehelyett válasszanak valami lazát, de elegánsat. „A csapat egy hete újra megjelent, így örömmel csináljuk meg újra a hétvégén Monzában. Áttekintettük az összes Zandvoortban szerzett tapasztalatunkat, hogy lássuk, mit csinálunk a hétvégén, annak ellenére, hogy egy nagyon rövid autót kínálunk, ami még érdekesebbé teszi a dolgot.
Ismétlődő győztesek (versenyzők)
Először korán/találd magad egyenesen és közelebb a Parabolicához, a 24-es lelátóhoz, ahol jól láthatod a leszállóhelyet és a DRS aktiválási zónáját. Innen kilátás nyílik a résbejáratra is – a leggyorsabb útvonal a naptáradhoz, miközben az autók teljes sebességgel behajtanak, mielőtt fékeznének, így elérheted a 80 km/h-s sebességet. Ezen lelátók jobb oldalán láthatod a csodálatos régi dőlésszögű helyet, és a dal megfelelő pontján vagy, amikor a helyedből szeretnéd nézni az új dobogós ünnepséget. Mint minden lelátón a kezdeteknél/találd magad egyenesen, a hangulat a hétvégék nagy részében elektronikus – például a verseny utáni fesztiválokon.
- Campari csődbe vitte a vállát, és azonnal meggyilkolták, Borzacchini pedig később hunyt el egy nagyszerű monzai orvosi vizsgálaton.
- A második ok a hetedik módszer bevezetése 278 km/h (173 mph) sebességnél, amely az ötödik forrásnál tetőzik 203,5 km/h (126,4 mph) sebességnél, harmadik fokozat, és rendkívül fontos, hogy minden új járdaszegélyt kipróbáljanak.
- A monzai verseny eredeti része nyilvánvalóan lépcsőzetes – beleértve az első kört is, ahol 20 autó próbált a merev sikánba szorulni, gyakran figyelemre méltó helyzetekkel –, és ki felejthetné el Max Verstappent, sőt, talán Lewis Hamiltont is a 2021-es szezonban.
- Az 1988-as Olasz Nagydíj az 1988-as év egyetlen csatája volt, és a McLaren nem nyert.
- Az első kanyarból egyenesen a friss csúcspontba lő, ahol az autók néha elöl, egymás mellett haladnak, általában a boxutca új kijáratánál, és szinte minden más teljes sebességgel száguld át az egyenesen.
Senna megpróbálja lekörözni Jean-Louis Schlessert, aki a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás az egyetlen versenyükön vett részt a Williamsszel, ha összeütköznének. Az egyik, hogy üdvözölje Gerhard Bergert, aki a Ferrari nagyszerű 1-2. szakaszát vezeti haza; egy rendkívül megrendítő hazai pályafutás, mivel ez volt az első Olasz Nagydíj a csapat fejlesztője, Enzo Ferrari elvesztése óta. 2016-ban véglegesítettek egy új, három szezonra szóló ajánlatot, amely a legújabb olasz nagydíjat Monzában 2019-ig tartja fenn, és a szerződést 2019-ben megújították, így az új verseny 2024 végéig fennmarad. Mivel a 2020-as Olasz Nagydíjat a koronavírus-járvány miatt zárt kapuk mögött tartják, a szerződést 2020 májusától 2025-ig meghosszabbították. 2024 novemberében az F1 és a versenyek szervezői egy újabb hat hónapos szerződéshosszabbítást indítottak a monzai versenyre, amely a verseny kibővített nevét legalább 2031-ig fenntartja a versenynaptárban.
Ennek a bizonyos helynek a hátterében áll a fő pénzügyi forrás, amely ma már a romos állapotból is elérheti az államot, és a helyszín közösségének állandó mutatója lesz a rajongók és az emberek generációi számára. A vöröstől a versenynapig terjedő tenger, a legújabb emlékezetes és legendás monzai pálya több nagydíjat rendezett, mint bármely más helyszín, amely az új Olasz Nagydíjat rendezte meg minden évben a világbajnokság 1950-es kezdete óta. A Variante Ascari egy nagyon nehéz sorozatot indít el a csapatoktól, és ez a válasz az utolsó körös kiesésre. Miután megnyerte az új 2006-os Olasz Nagydíjat, Michael Schumacher a 2006-os szezon végén bejelentette öregedését az első állomáson. A 2008-as Olasz Nagydíjon Sebastian Vettel lett a legfiatalabb versenyző, aki megnyerte a Formula–1 Nagydíjat. A 21 éves és 74 napos Vettel megtörte Fernando Alonso által a 2003-as Magyar Nagydíjon 317 hónappal korábban felállított új listát, amikor megnyerte a nedves versenyt Monzában.
Legnagyobb kalauzuk az új 2024-es monzai nagydíjhoz
Az új Olasz Nagydíj, a monzai rutin egyik legnagyobb eseménye, 1949 óta zajlik itt, 1980 kivételével, amikor a rutinpróbának vége lett a helyreállításhoz. A légáramlás különösen észrevehető a nagy sebességű pályákon, ahol sok időegyenes és pontos élek vannak, mint például Monzában, ahol több idő van a vezető autók tesztelésére és a sebesség növelésére, így pénzt takaríthat meg a megállással, hogy lassíthasson. A rutin sikánjaiban is vannak kulcsfontosságú pillanatok, mivel ott több fékegyensúly van, miközben az autók 220 mérföld/órára lassulnak, így utána fékezhetnek, és rövidebb sebességgel haladhatnak, mivel a sebességkülönbség miatt kisebb sebességgel haladhatnak. Emellett rengeteg járdaszegéllyel is találkozhat, miközben az emberek megpróbálják a lehető legtöbb sebességet elérni az egyenesekben. Az 1994-es imolai tragédiákra reagálva egy másik lesmói kanyart is lelassítottak, de a csata a bürokratikus és a pályaváltással járó nehézségek miatt véget ért. A legtöbb egyéb módosítást 1995-ben végezték a Curva Bonne, a Variante della Roggia és a Lesmo Edges során, amelyekről azt várták, hogy széles lefolyószakaszt hoznak létre.
A vadonatúj 10 km-es pálya, beleértve a döntött tojás alakút is, az 1950-es évek végétől öt eseményen volt használatban, mielőtt a szervezők a számos halálos baleset miatt biztonsági okokból visszatértek a kisebb kialakításhoz. Később rendszeres módosításokat végeztek a monzai versenyen a sebesség csökkentése érdekében, beleértve a Variante del Rettifilo és a Variante Ascari sikánok hozzáadását. Mivel a legtöbben nem ismerték az új 26 km-es kialakítást, néhányan kérdéseket tettek fel a verseny védelmével kapcsolatban. A korábbi Mille Miglia katasztrófa után is voltak aggodalmak, ami valójában 13 látogató elvesztését eredményezte. Az Algorithm One mellett a legújabb versenyen rendezték meg az új 1000 kilométeres Monzát, egy hosszútávú lowrider versenyt, amelyet a Globe Sportscar Championship és a Ce Mans Collection részeként rendeztek meg. Monza úgy tűnt, hogy kizárólag a Globe-eseményektől távol eső verseny, és ez arra törekedett, hogy az Algorithm One és az USAC Federal Title autók egymás ellen csapjanak össze.
Az F1 tele van szakértői szlenge és kihívást jelentő zsargonnal, ami még a lelkes rajongókat is kizökkentheti, ezért minden egyes nagydíj előtt felvázolom az idei év összes F1-es terminológiáját. Van egy meglepetésgyőztes a 2020-as Olasz Nagydíjon, Pierre Gasly megszerezte első győzelmét. 12 évvel korábbi, a 2008-as monzai győzelmük előtt az új Red Bull junior csapat egy őrült verseny megnyerésével zárta a versenyt. A Forma-1 története gazdag olasz márkákban, olasz gyártókban és olasz pályákon. Olyan pilóták, mint Giuseppe Farina és Alberto Ascari, az elsők között voltak, akiket világbajnokká koronáztak, ha a Ferrariról van szó, akkor szinte a kezdetektől fogva állandó tagja volt az Algoritmus 1-nek.