Blogok
A kör 80percent-ában teljes gázzal pörögnek az autók, és a pálya 1,1 km-es kezdeténél/egyenesben találod magad. Ezt követően feldübörögnek a történelmi parkszakaszon, ahol a merev sikánok néhány nagy befutója remekül fékezi a versenyt. Az 1922-ben mindössze 110 nap alatt megépített új Autodromo Nazionale Monza a világ harmadik küldetésközpontú versenypályája, a brit Brooklands és az amerikai Indianapolis után. Azokhoz a dalokhoz hasonlóan az eredeti versenypálya is ijesztően bedöntött formájúnak tűnt, akárcsak az új „külső mezőny” nagy része, amelyet ma is használnak. Az ilyen lelátókról rálátni a merev sikánban ringatózó autókra, ami egy elég bátor pilótának egy előzési esélyt ad.
A legújabb önsegítő útmutató diákoknak a 2025-ös Forma-1-es csata valószínűségéhez: sportfogadás
Kihasználhatod a boxutcában zajló események látványát, az első előtti új réssávot, és jól láthatod az új ünnepi dobogót is – ha mozdulatlanul állsz a legújabb lelátón, és nem mész el az új dal inváziójához. Azok számára, akik a dal inváziót választják, komoly előny, mivel te leszel az elsők között a számodra. Az új 2020-as Toszkán Nagydíjat két vörös zászlós jel jellemzi – az első egy előretolt dobogós hely és a második lecsúszás Lance Walking miatt. Lewis Hamilton megszerezte pályafutása 90. győzelmét, csatlakozott Mercedes-feleségükhöz, és Alex Albonhoz, aki megszerezte F1-es karrierje első dobogós helyezését. Imolával ellentétben Mugello nem mindennapi esemény a versenynaptárban, és a legújabb 2020-as Toszkán Nagydíj továbbra is az egyetlen F1-es verseny, amely úgy döntött, hogy a dalra készül.
- Ez nagyszerű lehetőséget kínál a rajongóknak arra, hogy biztosítsák első helyüket a dobogós fesztiválok új pályáján.
- Az 1955-ben elhunyt, a Ferrari birtoklásának vizsgálatakor elnevezett Alberto Ascariról elnevezett új sikán az új Autodromo Nazionale Monza egyik legfontosabb szakasza.
- Max Verstappen rajongói által megtett utazási kampányai bizonyítottan meggyőzőek a 21-es és 22-es lelátókon, nagyszerű közösségi hangulatot teremtve, és igazi zenei élményt nyújtva.
- A 2022-es évforduló alkalmából Monza volt a harmadik ilyen jellegű versenysorozat a Brooklands és az Indianapolis után.
Versenydolgok – Olasz nagydíj Monzából
Míg Olaszország már sietett, az új Imola-hangulatú próba a „San Marino Nagydíj” új címkéjét adta. Az új San Marino Nagydíjat 1981 óta minden évben megrendezték 2006-ig, nevezetesen 1994-ben, amikor Roland Ratzenberger és Ayrton Senna egy szívszorító versenyhétvégén hagyták ki az állomásaikat. Az új Ascari sikán, amelyet a Transforms 8, 9 és 10 formál, egy meglehetősen keskeny, de rendkívül pontos szakasz, ahol a rendkívül alacsony leszorítóerőt biztosító áramvonalas konfigurációk miatt mindig csúszik a fenék. Az Ascari sikán új kijárata trükkös előnyökből származik, míg a versenyzők a hátsó oszlopban találják magukat, ahol maximálisan 330 km/h-s sebességgel tudnak haladni. Miután a versenyzőknek hosszú időt kell eltölteniük az egyenes rajttól a célvonalig, le kell lassítaniuk az első sikánig, amit Variante del Rettifiliónak hívnak, ahol általában a jelentősen oldalsó kerékvágásba ütköznek, hogy kiegyenesítsék a versenyvonalat.
Monzai általános belépőjegy-részleg
Az első egy vakkanyar, amelyet a hatodik úton, a 273 km/h-s (170 mph) sebességnél vezetnek be, a 217 km/h-s (135 mph) sebességnél csúcsosodik ki, a 3. lépcsőfokon, és horogdőlést tartalmaz. A második ok egy hetedik sportfogadás útbejárat a 278 km/h-s (173 mph) sebességtől, amely az ötödik úton, a 203,5 km/h-s (126,4 mph) sebességtől csúcsosodik ki, a 3. lépcsőfoktól, és elengedhetetlen, hogy minden új járdaszegélyt használjunk. Az egyik szélről való elhajlás jó megpördülést okozhat a kavicsokon, amikor egy jó kijáratnál egy autós felfelé indul, hogy gyors átszállást végezzen a Variante Ascari felé. Az új Parabolica kanyarban található a 23-as tribün, egy kisebb, néhány lelátóból álló sáv, és ez a 21/22-es tribünön látható új nézőpontok – itt láthatod a kiugrást, és különleges kilátás nyílik a dal új, legnagyobb dőlési elemére.
A Tivoli Village-ben található, így a szexi borbár és étterem lelkes Eve out of Spell-t kínál, amely 250 dollárt kínál mindenkinek, aki lelkes nyolcutas étel- és frissítőélményt nyújt a szakács kezében. A gyorsabb étvágygerjesztők számára egy rövidített ötutas opció is elérhető 125 dollárért személyenként. A kiterjedt felépülési folyamatokat követően felmerült a versenypályára való visszatérés lehetősége az évek során. Imola visszatérése a legújabb Formula–1-es menetrendhez meglepetésként ígérkezik, 2020-ban, a koronavírus-járvány kellős közepén érkezve. A Formula–1 története tele van olasz márkákkal, olasz gyártókkal és olasz pályákkal. Olyan versenyzők, mint Giuseppe Farina és Alberto Ascari voltak az elsők között, akik iparági győztest koronáztak meg, míg a Ferrari szinte a kezdetektől fogva állandó tagja volt az Algoritm 1-nek.
Versenyzői pozíciók Monza rutin
Kattintson ide az Olasz Nagydíj ital- és ételárlistájának megtekintéséhez, vagy tekintse meg az árakat alább. Annak ellenére, hogy Bourdais a biztonsági autó rajtja előtt lecsúszott a rajtrácsról, Vettel kényelmesen biztosította a helyet, amikor a verseny végre elkezdődött. Tökéletes nap volt a fiatal német számára, aki egy perccel a vége előtt az Algorithm 1 legfiatalabb korábbi bajnoka lett. Ez egy archívum, amelyet Max Verstappen legyőzött a legújabb 2016-os külföldi nagydíjon. Maximum Verstappen utazó rajongói serege ismert volt arról, hogy a 21-es és 22-es lelátókon nagyszerű hangulatot teremtett, és hangokat is kiadhatott.
Monza
A teljes gázzal való haladás végén az emberek ismét a fékrendszerre támaszkodnak, mivel drasztikusan le kell lassítaniuk az autókat, ha egy újabb sikánnal, a Variante della Roggia-val van dolguk. Ez a sikán a 2. üzletág elejének rövidítése, és olyan járműveket igényel, amelyek stabilan tudnak állni, ha agresszívan a magas szegélyek mentén dobálják őket. Ayrton Senna 1994-es imolai balesete arra késztette az új szervezőket, hogy javítsák a biztonsági feltételeket, ami az új pálya 5770 méterre történő lerövidítését eredményezte. A beállítás és a nyomvonal utolsó módosítása 2000-ben történt, amikor egy forma frissítése a jelenlegi 5793 méteres pályahosszhoz vezetett. A fejlesztési munkálatok 110 hónap alatt fejeződtek be, és a dal 1922. szeptember 3-án nyitotta meg kapuit.